نگاهی به فعالیتهای تبلیغاتی شركت فدكس

شركت فدكس كه در ابتدا تحت عنوان "فدرال اکسپرس" فعالیت می كرد خدماتی شامل ارسال نامه، بستههای دو روزه و بستههای یک شبه را ارائه می كرد. شعار تبلیغاتی این شركت نیز در آن زمان "خدمات حمل و نقل با سرعت بیش از 550 مایل در ساعت" بود.
اکنون FedEx شرکتی است که بستههای پستی را ظرف یک شب به مقصد میرساند و لوگو و برند آن یکی از شناختهشدهترین لوگوهای جهان است. این شرکت پیشکسوت تجارتی است که زمانی غیر ممکن به نظر میآمد. آرم شرکت فدکس به تنهایی ظاهری صاف و ساده دارد و طراح آن آقای «لیندون لیدر» مدیر ارشد طراحی شرکت Landor Associates میباشد. این لوگو در رده بندی مجله «رولینگ استون» یکی از 8 لوگوی برتر 35 سال اخیر شد و تاکنون بیش از 40 جایزه جهانی را به خود اختصاص داده است. با کمی دقت در آن مشاهده میشود که این لوگوی مشهور دارای یک پیکان سفید به سمت راست است که بیشتر مردم آن را نمیبینند. گروهی آن را نوعی تبلیغات پیشرفته میدانند که در آن این پیکان نمایانگر حرکت برنامهریزی شده به سمت جلو است.
فدکس سپس به تجزیه سرویسهای خود پرداخت و امروزه شامل چندین زیرمجموعه سازماندهی شده است که هر کدام وظیفه خاصی دارند و دارای نسخه خاصی از این لوگو میباشند.
FedEx Express سرویس اصلی پست یک شبه است.

خدمات فریت فدكس (FedEx Freight) سرویسهای مجاز به صرف زمان بیشتر در ارسال است که در آن از واگنهای باری و وسایل حملونقل زمینی دیگر استفاده میشود.
FedEx Ground مجاز به صرف زمان بیشتر در تحویل، دارای هزینه پایینتر و شامل حجم بالایی از واگنهای مستقل و مرتبط به شرکتهای درخواستکننده میباشد. FedEx Kinko’s تحویل سریع موارد اورژانس، اقلام ارزشمند یا خطرناک، با استفاده از حجم وسیعی از واگنها یا هواپیماهای چارتر را بر عهده دارد. FedEx Trade Network سرویسهای مربوط به گمرک، بیمه و مشاوره حملونقل را فراهم میکند و FedEx Services مسوول فراهم ساختن اطلاعات بازاریابی برای قسمتهای دیگر شرکت میباشد.
در جریان بحران اقتصادی اخیر، با ظهور علائم کاهش رشد اقتصادی در آمریکا شرکت بزرگ فدرال اکسپرس بهرغم فروش 38 میلیارد دلاری در سال 2008، از ضرر و زیان مالی خود در سه ماهه آخر خبر داد. سخنگوی این شرکت، علت افزایش مشکلات این شرکت را کاهش میزان خریداری اجناس بزرگ از طریق اینترنت توسط شهروندان آمریکایی و همچنین افزایش شدید بهای سوخت جت و گازوئیل و ضمنا کاهش حملونقل خودروهای جدید از کارخانههای این کشور قلمداد نمود. این شرکت همچنین با توجه به ادامه ضعف اقتصادی در آمریکا، کاهش سوددهی خود را در سال جاری پیشبینی نمود، ولی با این حال در ژوئن سال گذشته ساختمان جدیدی در فرودگاه بینالمللی گرینزبورو در کارولینای شمالی احداث کرد و در حال ساخت مرکز دیگری در فرودگاه کلن آلمان است.
جالب اینكه این شرکت در بدو فعالیتش با مشکلات مالی به مراتب زیادتری مواجه شده بود و در همان ماه اول یک میلیون دلار ضرر کرد. ولی ناگهان اسمیت (موسس شركت) در یك شرط بندی 27000 دلار برنده شد و با سرمایه گذاریهای دیگری انجام داد پایه های موفقیت شركت خود را بنا نهاد.
فدرال اکسپرس، اولین صندوق پست مرسولات خود را در سال 1975 نصب کرد و یک سال بعد شرکت با 19 هزار بسته در روز، به سودآوری مناسبی دست یافت، ولی رشد سریع فدرال اکسپرس از سال ۱۹۷7 شروع شد. زمانی که دولت با کم کردن مداخله و محدودیتها در خطوط هوایی باعث شد کار این شرکت وسیعتر شود و بتواند اولین هواپیماهای بزرگ خود که 7 بوئینگ 727 بودند را خریداری کند.
در سال بعد، فدرال اکسپرس به عنوان اولین شرکت حملونقل مجهز به سیستم یکپارچه کامپیوتری برای مدیریت همزمان مرسولات، افراد، وسایل نقلیه و شرایط آب و هوایی شد. سال 1980، سرویسدهی به 90 شهر دیگر آمریکا و سال بعد حملونقل بینالمللی به کانادا آغاز شد. در سال 1983 شرکت به فروش بالای یک میلیارد دلار دست یافت و در همان سال سرویس ZapMail را معرفی کرد که در کمتر از دو ساعت نامههای مشتریان را فکس میکرد که البته بعدها این پروژه شکست خورد. در اواخر دهه 80 شرکت باز هم کار خود را گسترش داد و مراکزی در فرودگاههای مختلف از جمله اوکلند و ایندیاناپلیس تاسیس کرد.
در سال 1994، زمانی که مشاوران تجاری این شرکت، مدیران را متقاعد کردند که نام حقوقی و آرم خود را از «Federal Express» به کلمه اختصاری و مشهور «FedEx» تغییر دهند، علاوه بر اینکه یک نام تجاری قویتر و کوتاهتر به وجود آمد، موجب کاهش صدها هزار دلار در هزینه رنگآمیزی نام شرکت روی وسایل حملونقل مثل هواپیماها و واگنها نیز شد. همچنین لغت فدکس (همانند گوگل و هوور) به عنوان یک فعل به فرهنگ واژههای انگلیسی اضافه شد.
بد نیست بدانید كه در حال حاضر بیش از 280هزار کارمند در سرتاسر دنیا برای فدکس کار میکنند.
برخی از فعالیتهای تبلیغاتی فدكس را در زیر مشاهده كنید













نوشته شده توسط
امیر بختائی
در شنبه 12 تیر 1389